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更新時間: 2013-08-03

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簡介
至1945年6月,SU-76共生產了14292輛,其中戰爭期間生產了其中的60%。生產SU-76的工廠包括第30,40號以及GAZ工廠。但是由於它的一些不可靠性導致它在
SU-76坦克世界

  SU-76坦克世界

蘇軍前線乘員中口碑並不好,一些乘員昵稱SU-76為「蕩婦」。
研發歷史
蘇 聯紅軍在二戰初期沒有批量生產任何可以用於火力支援步兵和反坦克任務的自行火炮。1941年9月,作為應急,開始生產ZIS-30自行火炮,這是紅軍部隊一種相對比較便宜的自行火炮。在30年代的時候,蘇聯曾經成功的嘗試在大量的T-26基礎上發展自行突擊炮以及自行反坦克炮,這些這些提供了蘇聯一些製造的經驗。
蘇聯SU-76

  蘇聯SU-76

1942年10月19日,GKO發布了第2429號文件命令GAZ和第38號工廠發展一種輕型自行火炮,裝備有76.2mm的ZIS-3型火炮。新車的底盤和引擎將基於T-70坦克,增加整車的長度和負重輪。
1942年11月,兩個工廠拿出了他們的設計車型,都裝備了ZIS-3Sh突擊炮。GAZ工廠的設計車型定名為GAZ-71,而38號工廠的則定名為SU-12。42年12月9日,經過比較測試,GAZ-71被認為不適合當時的戰爭狀況,不可靠,所以被取消了。而SU-12方案則被接受了,並正式定名為「SU-76自行突擊炮」,43年1月1日開始批量生產。
兩台GAZ-202引擎被平行安置取代了T-70的發動機,並加上了厚度為10-35mm的封閉裝甲板,駕駛艙前置在兩台引擎中間,ZIS-3Sh火炮則安裝在上部結構,整個上部結構後置,乘員為3人。1943年1月底,以SU-76自行突擊炮建立了兩個自行火炮團並投入戰鬥。
作戰歷史
由於平行安置的引擎導致的技術故障,1943年3月21日,SU-76在生產了350輛之後被迫停產。因為1943年蘇軍夏季的攻勢即將來臨,GKO給了很嚴格的時間研製去修正SU-76的缺點。43年5月17日,改進過的SU-76M進入測試階段,並於同年6月開始製造。這種SU-76M改進了引擎和轉動系統,保留了原來的車體。但是引擎系統的故障並沒有徹底排除。這種改進過的SU-76M自行火炮參加了庫爾斯克戰役。
至1945年6月,SU-76共生產了14292輛,其中戰爭期間生產了其中的60%。生產SU-76的工廠包括第30,40號以及GAZ工廠。改進的SU-76及時的裝備了部隊,但是由於它的一些不可靠性導致它在蘇軍前線乘員中口碑並不好,一些乘員呢稱SU-76為「蕩婦」。
一開始,SU-76被編入混合的自行火炮團,任務是對步兵的近距離火力支援,而反坦克任務則是那些大威力自行火炮的事情。1944年底,SU-76被編入輕型自行炮兵,每組16輛,隸屬於標準的步兵師。SU-76攜帶的60發炮彈裡面有一部分是穿甲彈,它的優點是低輪廓,高機動性,很低的地面壓力使其能行駛在沼澤以及森林等不良地形,協同步兵可以直接用火力摧毀碉堡和敵軍加固的建築物。戰爭後期該車也被大量使用在巷戰中,但是其開放的上部結構往往一個手榴彈就可以殺死所有的乘員。反之,「鐵拳」反坦克火箭筒對它的傷害效果卻顯著降低。
到戰爭結束,蘇聯紅軍一共有119個輕自行火炮團和7個自行火炮旅裝備了SU-76。另外波蘭陸軍也裝備了130輛SU-76M。蘇軍一直到50年代初還在使用SU-76。朝鮮、中國裝備了一部分SU-76,並參加了朝鮮戰爭。

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