SS-21「聖甲蟲B」彈道導彈

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更新時間: 2013-12-06

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SS-21「聖甲蟲B」彈道導彈,俄羅斯的一種單級固體戰術短程彈道導彈。該導彈採用慣性制導,並配有全球定位系統、雷達或光學終端跟蹤系統,圓概率誤差95米。該導彈運載車裝備有核、生、化過濾系統,能夠在部署有大規模殺傷性武器的地區執行任務。

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1 SS-21「聖甲蟲B」彈道導彈 -概述

SS-21「聖甲蟲B」彈道導彈SS-21「聖甲蟲B」彈道導彈
 

美國《導彈威脅》網站2004年8月4日報道,2004年8月3日,俄羅斯進行了一次戰鬥演練,其中包括從卡普斯京亞爾導彈發射場(Kapustin Yar firing range)成功試射了SS-21「聖甲蟲B」(Scarab B,北約代號「地堡」-U)彈道導彈。該導彈基本情況如下:


  「聖甲蟲B」是一種單級固體戰術短程彈道導彈,
採用公路機動方式發射;有效載荷482千克,單彈頭;長
6.4米,直徑0.65米,發射重量2010千克;固體推進劑,射程120千米,1989年開始服役。據信,該導彈可採取彈道和巡航兩種導彈發射方式。採取彈道發射方式可以延長射程、增加速度;採取巡航發射方式則更具有隱蔽性和精確性。

  該導彈採用慣性制導,並配有全球定位系統、雷達或光學終端跟蹤系統,圓概率誤差95米。「聖甲蟲B」導彈兩棲運載車公路時速達60千米,水上時速達8千米,承載3人,可在16分鐘內完成射擊準備,2分鐘內完成發射,20分鐘內完成二次發射。該導彈運載車裝備有核、生、化過濾系統,能夠在部署有大規模殺傷性武器的地區執行任務。

  除「聖甲蟲B」外,俄軍還裝備過「聖甲蟲A」。目前幾乎所有「聖甲蟲A」導彈都退出了現役。在1993年服役的「聖甲蟲A」導彈曾達到1200枚。1996年俄羅斯對「聖甲蟲B」導彈進行了延壽處理,使其服役期由原來的15年增加到25年。1999年俄羅斯進行了「聖甲蟲B」導彈的第一次延壽發射試驗。未經證實的報道指出,1996年敘利亞曾經將少數「聖甲蟲」導彈及其運載車輸出到朝鮮。據報道,烏克蘭擁有500枚「聖甲蟲」導彈,其中約有80枚輸出到葉門,40枚(包括12輛運載車)輸出到敘利亞。

  據未經證實的報道指出,目前俄羅斯已經研究出「聖甲蟲B」導彈的升級版本--「聖甲蟲C」導彈。其射程達到了185千米,並且其運載車可以同時裝載2枚「聖甲蟲C」導彈。或許這就是「聖甲蟲A/B」導彈的「二次發射運載車」。報道中的「聖甲蟲C」導彈有可能就是俄羅斯新一代的戰術彈道導彈SS-X-26。

  

2 SS-21「聖甲蟲B」彈道導彈 -甲蟲」導彈



  「甲蟲」導彈是蘇聯於70年代裝備的短程地對地戰術導彈,蘇軍稱它「圓點」或「托契卡」導彈,西方國家叫它SS-21型導彈。它的主要用途是取代以前的「蛙-7」火箭,攻擊敵人的導彈發射陣地、指揮所、彈藥庫、燃料庫等重要軍事目標。早期的「甲蟲」導彈最大射程只有70千米,不能滿足攻擊縱深目標的需要。1989年以後裝備的導彈經過重大改進,採用先進的固體燃料發動機,飛行速度300~500米/秒,最大射程增加到 120千米。彈上裝有數字式計算器和自主式慣性控制系統,尾部有空氣動力舵。導彈全長6.4米,直徑650毫米,發射重量2噸,它可以配用常規彈頭、核子彈頭、化學彈頭、末制導彈頭或子母彈彈頭。

  每套「甲蟲」武器系統由1輛發射車和1輛彈藥車組成,兩種車都
有較高機動能力。車上6個輪胎的氣壓可以隨時調節,以便在各種崎嶇不平的地形行駛。最大行程650千米,行駛速度70千米/小時。車上裝備核、生、化防護裝置,此外還有噴水式推進器,具有一定的兩棲作戰能力,可用每小時10千米的速度在水中行駛。發射車上備有準備射擊的各種設備,導彈發射時不用對發射陣地進行測地和氣象準備、只用16分鐘就可以從行軍狀態轉入戰鬥狀態。發射完畢后,1.5分鐘內撤出陣地,以避免遭到對方火力破壞。彈藥車上部有兩個密封式隔艙,裡面裝有2枚裝配好的導彈供隨時使用。車上還有吊杆式起重機和液壓傳動裝置,可在20分鐘內為發射軍裝填好導彈,據稱偏差不到10米。據西方情報部門估計,蘇聯自1976年起裝備了「甲蟲」導彈,每年生產200枚,總庫存量可達到2500枚。除供本國使用外,還出口到波蘭、匈牙利、敘利亞等國家。

  

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