速騰1.6

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更新時間: 2013-12-12

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一汽大眾速騰Sagitar是一款誕生於先進的PQ35平台的A級轎車,技術含量與海外車型如出一轍,唯一不同的是海外車型採用的是最先進的FSI發動機,而國產車沿用原來的1.8T,2.0和1.6發動機。速騰作為一款高素質緊湊型車,精細的鈑金工藝與高安全性是它與同級別車相比最大的優勢。

速騰1.65月25日,一汽-大眾在北京舉行「亮劍行動」,推出速騰1.6L版。這是繼速騰1.8T、2.0在全國投放之後,速騰家族添加的新生力軍。

  據悉,速騰目前已經得到了眾多消費者的認可,自上市以來,一直保持著1萬份的滾動訂單量。截至5月23日,訂單量達7150份,同時還擁有約4000份的意向訂單。新上市速騰1.6市場終端零售價:時尚型手動擋的價格為14.98萬元,時尚型六速手自一體的價格為16.28萬元。速騰1.6的上市將大大加強一汽-大眾的市場地位,並加大對下端市場的壓力。

  有數據顯示,4月份一汽-大眾銷量達到30842輛,同比增長44.6%,在國內轎車市場上銷量排名由第四名提升到第二名,速騰的加入是這一地位上升的關鍵因素之一。

  速騰1.6所在價格段的主要競爭對手應當是花冠、陽光、福美來、標緻307和福克斯。從目前的市場狀況看,標緻307和福克斯屬於新銳類產品,307剛剛進行了技術提升,福克斯剛上市不久,月銷量都在4000輛以上,發展勢頭非常好;花冠一直是日系車的標誌性產品,1、2月銷量均超過6000輛,3、4月銷量均超過7000輛,自上市以來,對市場的衝擊可以說是勢如破竹;相對於前面的產品而言,福美來儘管老一些,但前4個月的銷量也保持在平均4000輛以上。因此,這「四大金剛」應當是速騰1.6所必須面對的。據一汽-大眾銷售有限責任公司總經理蘇偉銘介紹:「開始速騰1.8T訂單多,現在速騰2.0的訂單明顯增加。」從一汽大眾公布的速騰1.8T和速騰2.0的銷量看,結合中國市場的特點分析,速騰1.6完全有趕超競爭對手的潛力。

  就這個價格段的格局看,似乎是歐系車與日系車競爭最激烈的市場之一,速騰1.6的加入將使市場出現新的變數。

  就技術含量看,速騰1.6是一款極具競爭力的產品,她具備與1.8T、2.0相同的德系製造基因,並擁有6擋手/自一體Tiptonic變速器、ESP、超長激光焊接等同級車型中獨享的技術,以及相當厚的原裝的「底盤裝甲」。6擋手/自一體Tiptronic變速器,加之一汽-大眾全新技術平台——PQ35平台技術,緊湊的四連桿后懸架結構,全新四輪獨立懸架設計,后多連桿加橫向穩定桿的獨立懸架,使得速騰路感清晰、厚重,操控性相當出眾。在安全上,先進的安全系統ESP(電子穩定程序),超過60%的超高強度和高強度車身材料、不等厚鋼板,長達33.2米激光焊接以及豐富的安全氣囊裝備,使得速騰顯著領先於同級車型。從這個意義上說,速騰1.6的價格應當是震撼價格,或者說是配置的標杆。

  速騰1.6外觀保留了1.8T和2.0系列的基本特徵,但鋁合金的輪轂卻被與寶來1.6一樣的鋼輪轂所替代。而在配置方面,則較2.0系列有相應的降低,但是變化並不太大。

  優點:國產緊湊型車中的絕對王者。

  缺點:剎車成績不理想。

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