比利時薩布卡坦克火控系統

標籤: 暫無標籤

43

更新時間: 2013-09-10

廣告

該火控系統於1973年正式投產,目前已裝備豹1坦克,其變型系統用在有些國家裝備的遜邱倫、M48和M60坦克上。

比利時薩布卡坦克火控系統 -基本資料

國別:比利時 

名稱:薩布卡坦克火控系統

SABCA Tank Fire Control System 

研製單位:比利時航空設備製造有限公司和美國休斯飛機公司

Societe Anonyme Belge de Construction Aeronautique ( 

生產單位:比利時航空設備製造有限公司 

現狀:生產

裝備情況:已裝備了1000多套,比利時有334輛豹1坦克、加拿大131輛豹1坦克、澳大利亞100輛豹1坦克、荷蘭468輛豹1坦克以及約旦293輛遜邱倫坦克裝備了該系統;英國為印度製造的勝利坦克、一些國家的M48、M60和AMX-30坦克上也裝有該系統;比利時90mm自行反坦克炮裝備了簡化型薩布卡火控系統。 

廣告

比利時薩布卡坦克火控系統 -概述

1965年,比利時航空設備製造有限公司開始與美國休斯飛機公司合作研製薩布卡坦克火控系統,1966年底試驗用樣機系統研製成功。休斯公司承擔了樣機系統的設計和彈道計算機的研製,航空設備公司承擔了樣機系統的組裝,聯邦德國埃爾特羅(Eltro)有限公司提供了激光測距儀。當時樣機安裝在M47坦克上,並定名為柯貝達(Cobelda)坦克火控系統。1968年3月樣機系統在首次射擊試驗中獲得了良好的效果,同年比利時又對1輛裝有普通光學測距儀系統的M47坦克和1輛裝有薩布卡火控系統的M47坦克作了對比試驗。試驗結果證明,在確保對固定目標射擊首發命中率為50%的條件下,後者的射程是2800m,而前者的射程只有1400m;對運動目標射擊的命中率也有大輻度的提高。該火控系統於1973年正式投產,目前已裝備豹1坦克,其變型系統用在有些國家裝備的遜邱倫、M48和M60坦克上。 
豹1坦克配用的該火控系統採用了晝用和激光二合一的炮長瞄準鏡,而遜邱倫、M48和M60坦克配用的變型系統改用了新的晝用、夜用和激光三合一的炮長瞄準鏡。該瞄準鏡的夜視通道可以採用二代像增強管,也可以採用熱像儀。

廣告

比利時薩布卡坦克火控系統 -系統組成
比利時薩布卡坦克火控系統比利時薩布卡坦克火控系統

該火控系統的方塊圖如右所示: 

1.觀瞄設備

炮長瞄準鏡是測瞄合一的晝用瞄準鏡,主要由激光測距儀、光學瞄準鏡和頭部反射鏡驅動器組成。激光測距儀在光學上和機械上都與光學瞄準鏡組合成一體,因此,所發射的和反射回來的激光光束可與光學瞄準鏡使用同一條光路。激光測距儀的工作物質是紅寶石或摻釹釔鋁石榴石。當出現兩個回波時,炮長可通過起動距離選擇器的腳踏板來選擇。目標距離以數字形式顯示在炮長和車長的控制面板上。 
炮長瞄準鏡是雙目式的,頭部反射鏡驅動器配有精確的伺服機構,能控制瞄準線的光軸作方位和高低運動。因此,炮長利用控制器可使瞄準鏡的十字線準確地對準目標。當彈道計算機輸入射擊提前量時,瞄準鏡的十字線也不受影響而始終保持對準目標。車長也配有獨立穩定的瞄準鏡。

廣告

2.彈道計算機

該火控系統採用了緊湊而可靠的全電子模擬彈道計算機和標準的感測器電路。彈道計算機由11塊印刷電路插件板構成,這11塊插件板是散熱、主電源、風速、基準電壓、數模轉換器、函數發生器、彈道和彈種選擇、乘法器、輸出和擺錘轉接器、自動測試以及炮膛磨損插件板。計算機的輸入數據分編成彈種、與距離相關的變數、火炮、坦克姿態、瞄準鏡和目標數據6組。它的輸出數據傳輸給炮長瞄準鏡的頭部反射鏡驅動裝置和火炮穩定器。輸入輸出數據都要轉換成相應的模擬電壓:一個電壓表示高低角,另一個表示方位角。當輸入距離、彈道數據和各種非標準條件的射擊修正量時,計算機迅速求出火炮的的射擊諸元。輸入的各種非標準條件的修正量包括車體傾斜、氣溫、氣壓、裝葯溫度、橫風和炮膛磨損等。彈道計算機可對500~4000m距離的目標計算4種不同彈種的火炮射擊諸元。 
當坦克不動而目標運動時,由速率陀螺向計算機提供目標運動角速度。如果坦克和目標都運動,則由炮長控制手柄的位置所對應的電壓數值提供目標運動角速度。目標運動的速度最大不能超過90km/h。坦克運動速度由1個與坦克速度指示器直接相連的電子線路向計算機提供。計算機由炮長的2個控制面板和車長的1個控制面板進行操作控制。炮長的第一控制面板可監控各種電子裝置、激光開關等。炮長的第二控制面板可監控各種感測器、記錄所發射的彈數及控制火炮的高低和方位的調轉運動。車長控制面板可控制彈種選擇器、機槍以及射擊距離

廣告

3.修正量感測器

該火控系統採用較多的自動感測器,向計算機輸入各種非標準條件的彈道修正量。 
大氣壓力感測器測量環境氣壓,測量範圍為71~132kPa。 
橫風感測器是1個被加熱的熱敏電阻,可測量20m/s以內的風速。 
裝葯溫度感測器裝在炮塔內,由1個晶體管及有關線路組成。
氣溫感測器也由1個晶體管及有關線路組成。
炮膛磨損感測器是1個在射擊時才接通的炮尾促動開關。 
速度感測器是坦克速度指示器,當坦克運動時,它將信號傳送給計算機。
炮塔方位跟蹤角速度感測器可以採用速率陀螺或直流測速發電機。 
坦克傾斜感測器是1個保持與地面垂直的自由運動擺錘,當坦克短停時,它可測±15°之間的傾斜值。

比利時薩布卡坦克火控系統 -原理與特點

該火控系統的主要特點是命中率較高、操作簡單、反應時間較短、維護方便。
它的命中率與普通光學測距儀系統對比如下:相距2200m距離射擊固定目標時,該火控系統的命中率為50%,而普通光學測距儀系統的命中率為20%。相距2000m射擊運動目標時,前者的命中率為55%,後者的命中率僅為5%。
該火控系統雖然比較複雜,但由採用了非擾動式瞄準控制原理,使瞄準鏡的十字線始終保持對準目標,再加上測瞄合一,光學軸和激光軸自動保持准直狀態,因此簡化了系統的操作,而且對炮長的操作技能要求也不高。
該火控系統的維護工作比較簡便。在坦克乘員一級的維護工作中,只要利用系統內部的連續和間斷的自動測試,就能確保系統可靠工作和自動指示故障。系統的良好工作狀態由一些指示燈來指示,激光器、瞄準鏡、計算機、感測器和蓄電池電壓等指示燈均安置在炮長和車長控制面板上,以便他們及時了解系統的工作狀態。另外,在由11塊印刷電路插件板構成的彈道計算機中有1塊插件板專門用於自動測試。 
比利時航空設備製造有限公司還為該火控系統設計了1個叫做塔拉菲特(TALAFIT)的射擊模擬器,包括模擬器和教練員的控制面板,安裝在坦克炮塔上的火炮瞄準窗前,重量為55kg,1975年已正式投產。

比利時薩布卡坦克火控系統 -性能數據

瞄準控制方式   非擾動式
配用彈種數    4種
瞄準鏡放大倍率  7×和14×
測距範圍     500~10000m
激光測距精度   ±5m
重複頻率     12次/min(連續),3次/4s(間歇)
計算距離     500~4000m
傾斜測量範圍   ±15°
橫風測量範圍   最大20m/s
視場       5°和2.5°
氣壓測量範圍   71~132kPa
氣溫測量範圍   -40~+52℃
葯溫測量範圍   -40~+66℃
環境工作溫度   -40~+50℃
貯藏溫度範圍   -54~+66℃ 

廣告