巴西EE-9卡斯卡維爾輪式偵察車

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更新時間: 2013-09-09

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該車是由恩格薩特種工程公司按巴西陸軍的要求於1970年7月開始研製的。1970年11月完成第一輛樣車,經一系列試驗后,巴西陸軍訂購了10輛,並命名為CRR (Carro de Reconhecimento Sobre Rodas)偵察車。

巴西EE-9卡斯卡維爾輪式偵察車 -基本信息
巴西EE-9卡斯卡維爾輪式偵察車巴西EE-9卡斯卡維爾輪式偵察車

國別: 巴西

名稱: 恩格薩EE-9卡斯卡維爾輪式偵察車
ENGESA EE-9 Cascavel Wheeled Armoured Car 

研製單位: 恩格薩特種工程公司
Engesa Engenheiros Especializados SA,BR 

生產單位: 薩奧·約瑟公司
Sao Jose dos Campos,BR 

現狀: 生產 

裝備情況: 玻利維亞、巴西、智利、哥倫比亞、塞普勒斯、厄瓜多、加彭、伊朗、伊拉克、利比亞、多哥、突尼西亞、烏拉圭、辛巴威、布吉納法索(Burkina Faso)等 

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巴西EE-9卡斯卡維爾輪式偵察車 -概述

該車於1974年投產,同年第一批生產型車出廠。生產型車比樣車寬些,長些,且軸距也不同。交付巴西陸軍的第一批EE-9偵察車裝備的是37mm火炮炮塔,用於出口的則裝備法國伊斯帕諾-絮扎(Hispano-Suiza)公司H90炮塔。現在生產的EE-9裝備的是巴西自行設計的配備恩格薩EC-90型火炮的恩格薩ET-90型炮塔。

該車由許多零部件與EE-11烏魯圖(Urutu)裝甲人員輸送車通用,兩車的許多機動性部件採用民用標準件。

該車被伊拉克用於兩伊戰爭,不僅起到了常規偵察車的作用,而且直接、間接地對坦克起到了火力支援和側翼護衛的作用。在1983年利比亞支持的游擊隊與查德的戰爭中,查德俘獲了許多裝備H90炮塔的EE-9偵察車。
截止1984年1月,該車已生產2550輛。

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巴西EE-9卡斯卡維爾輪式偵察車 -結構特點

該車為全焊接車體,車體為內柔外硬的雙硬度裝甲鋼板結構。車體前部為弧狀結構。特別考慮了對陷阱、榴彈和莫洛托夫燃燒瓶的防禦。
駕駛員位於車體前部左側,斜甲板頂部的3個潛望鏡使其視野為120°。駕駛座和方向盤可調。車長位於炮塔左側,炮長在右側,他們共用1個后開艙蓋和4個潛望鏡,炮長使用1個倍率為6×的主炮瞄準望遠鏡。炮塔旋轉及炮的俯仰可電動。向突尼西亞出口的EE-9偵察車裝備了改進的火控系統——LRS-5型。

動力艙在車後部,發動機可由頂部的2個艙蓋接近。車上安裝有前後差速器,由分動箱分開驅動,前差速器用螺栓固定在車體上將動力由主軸傳至前軸。后差速器為恩格薩飛鏢(Boomerang)擺桿懸挂的一部分,擺桿可繞中心輪轂自由旋轉,通過擺桿中的齒輪將動力傳到后4輪上。后懸挂允許後輪的垂直最大行程為0.9m,保證了後輪總是附著地面。泄氣保用輪胎可保證車輛在輪胎無氣后能行駛100km以上,裝備有中央充放氣系統。

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ET-90炮塔上裝備EC-90-Ⅲ式線膛炮,可發射榴彈、破甲彈、碎甲彈和煙幕彈等。最近已研製了尾翼穩定脫殼穿甲彈。恩格薩還為該車研製了車長指揮塔。指揮塔可360°旋轉,並有360°觀察鏡,向後開啟的艙蓋的前支架上安裝1挺12.7mm機槍。炮塔兩側各裝備3具煙幕彈發射器,由車內電控發射。

最近為伊拉克生產的該車安裝了旋轉指示儀、傾斜儀、與瞄準系統合一的激光測距儀。主炮發射時由一檔板掩護瞄準系統。改進了乘員座位。還在防空架上安裝了1挺12.7mmFNM2 HB機槍。

該車可選擇的裝置有空調系統、加溫器、激光測距儀、自動滅火裝置和被動或主動夜視設備。

巴西EE-9卡斯卡維爾輪式偵察車 -型號演變

1.EE-9卡斯卡維爾MK1
第一代產品裝備37mm火炮,採用梅塞德斯-賓士(Mercedes-Benz)柴油機和手動傳動裝置。無輪胎中央充放氣系統。僅裝備巴西陸軍,現已改裝恩格薩ET-90炮塔。

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2.EE-9卡斯卡維爾MK2
用於出口,採用梅塞德斯-賓士柴油機,自動傳動裝置,裝備法國H90炮塔,無輪胎中央充放氣系統。已停產。

3.EE-9卡斯卡維爾 MK3
裝備恩格薩ET-90炮塔,採用梅塞德斯-賓士柴油機,自動變速箱,無輪胎中央充放氣系統。

4.EE-9卡斯卡維爾 MK4
採用底特律柴油機(Detroit Diesel)公司的6V-53N柴油機,自動傳動裝置,裝備恩格薩ET-90炮塔,有輪胎中央充放氣系統。

5.EE-9卡斯卡維爾MK5
除採用了梅塞德斯-賓士OM-352A型柴油機(140.8kW(190馬力)/2800r/min)外,其餘與MK4相同。

巴西EE-9卡斯卡維爾輪式偵察車 -性能數據

型號          EE-9卡斯卡維爾MK4
乘員          3人
驅動型式        6×6
戰鬥全重        13400kg
凈重          10900kg
單位功率        11.6kW/t
車長
炮向前        6.200m
車體         5.200m
車寬          2.640m
車高
至指揮塔       2.680m
至炮塔頂       2.280m
車體         1.750m
車底距地高
前軸         0.34m
車體中央       0.5m
輪距          2.1m
軸距          2.343+1.41(m)
接近角/離去角      72°/80°
公路最大速度      100km/h
燃料儲備        390L
最大行程        880km
涉水深         1m
爬坡度         60%
側傾坡度        30%
攀垂直牆高       0.6m
發動機
生產公司       通用汽車公司底特律柴油機
            (General Motors Detroit Diesel)
型號         6V-53N
類型         6缸水冷柴油機
功率/轉速       156kW/2800r/min
傳動裝置
生產公司       底特律柴油機阿里遜
            (Detroit Diesel Allison)
型號         MT643
類型         4檔自動變速箱
前進檔/倒檔數     4/1
分動箱類型       恩格薩,2速
轉向系統類型      ZF整體液壓式
懸挂裝置類型
前軸         螺旋彈簧和雙向作用減振器獨立懸挂
后軸         恩格薩飛鏢(Boomerang)擺桿懸架,
            帶葉片彈簧、雙向作用減振器、
            差速器閉鎖器
輪胎規格        12×20(具有泄氣保用性能)
制動器
主制動器       氣液、雙管路片式制動器
停車制動器      機械式,作用在分動箱輸出軸上
主要武器口徑/類型    90mm/火炮
並列武器口徑/類型/數量 7.62mm/機槍/1挺
防空武器口徑/類型/數量 7.62mm(或12.7mm)/機槍/1挺
煙幕彈發射器數量    2×3具
火控裝置
炮塔         電動/手動
最大迴轉速度     360°/15s(動力旋轉)
火炮俯仰範圍     -8°~+15°
裝甲厚度        8.5~16mm
電氣系統電壓      24V(4個蓄電池) 

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