小三通

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更新時間: 2019-06-25

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小三通

小三通是指台灣當局在兩岸未能事先磋商的情況下於2000年12月13日單方面批准的《試辦金門馬祖與大陸地區通航實施辦法》,俗稱「小三通」 。 1992年3月,中國福建省提出「兩門對開,兩馬先行」的「小三通」構想。這是由於「兩門」(即大陸的廈門和台灣的金門)和「兩馬」(即大陸的福州馬尾港和台灣的馬祖)均只是相距咫尺的地方,在此進行小規模的「三通」是可以說是在當時的限制中,帶來有利於兩岸民間發展的辦法。 截止到2015年底,「兩馬」航線通航15年來,該邊檢站共驗放客運船舶8260航次,兩岸旅客66.4萬人次。 援引《關於正確使用涉台宣傳用語的意見》:對台灣方面所謂「小三通」一詞,我報道中可稱「福建沿海與金門、馬祖地區直接往來」,不用「小三通」提法。也不用「大三通」的提法。

中文名:試辦金門馬祖與大陸地區通航實施辦法英文名:mini three links
簡 稱:小三通實施時間:2000年12月13日
制定單位:台灣省意 義:金門、馬祖、澎湖與福建的通航

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1 發展歷程/小三通 編輯

2 法規/小三通 編輯

小三通是台灣提的,大三通是大陸提的。大三通比小三通更直接更方便更有效。小三通指:台灣當局在兩岸未能事先磋商的情況下於2000年12月13日單方面批准的《試辦金門馬祖與大陸地區通航實施辦法》,俗稱「小三通」 凡涉及金馬地區滿6個月以上居民,需申請赴對岸觀光、旅遊與從事商務活動。而大陸地區人民得經由金馬地區親友或旅行社,大三通是實現海峽兩岸直接「通郵、通航、通商」的簡稱,2000年後三通網專為兩岸建立一個良好的溝通橋樑,最早在1979年全國人大常委會在《告台灣同胞書》中提出,它反映了兩岸人民的迫切要求。開闢兩岸直達郵路、直達電路,可以滿足民眾需求,節省經轉費用,提高各類郵電服務質量;兩岸直接航行,可以為兩岸民眾提供安全、便捷、經濟的交通運輸條件,可以進一步擴大人員往來與兩岸經濟合作,共同發展,共同繁榮。根據海協會與海基會台北會談達成的協議,兩岸海運直航、空運直航、直接通郵2008年12月15日全面啟動,宣告兩岸「三通」時代來臨。

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3 航線/小三通 編輯

小三通航運

「小三通」是指金門、馬祖、澎湖與福建沿海地區的海上通航,是實現海峽兩岸直接「通郵、通航、通商」的基礎,開通於2001年1月。隨著兩岸關係出現重大積極變化,「小三通」客運量也迅速攀升。台灣的大榮貨運是最早為兩岸提供小三通通商的運輸公司。「小三通」海上航線用了7年多時間,於2008年上半年客運量達到300萬人次。而後2年多時間,「小三通」客運量就翻了一番,達到600萬人次。截至2013年4月30日,閩台「小叄通」累計客運量已突破1000萬人次。

小三通航空

台灣當局的這一計劃純屬政治手腕,虛張聲勢,其真實目的是擺脫在大陸政策上的困境,換取時間,迴避「一個中國」原則。所謂的「小三通」沒有任何實際意義,因其沒有提供任何行之有效的方法來改善兩岸關係。對大陸而言,根本不存在「小三通」的問題,事實上,金、馬與福建已進行了多年的小額貿易,雙方早就已經通了。如今台灣當局將之「除罪化」,對台灣來說僅具宣傳上的意義,只能滿足金、馬少數民眾的需求,對於台灣內部廣大民眾和工商界直接「三通」的需求,根本無法滿足。台灣新黨「議員」馮滬祥也說,「小三通」計劃只是「單向三通」,而非真正意義上的「雙向三通。」

小三通於2001年1月1日,海峽兩岸實施的小型三通模式,實現兩岸小規模的通商﹑通航和通郵。

※本表僅供參考,實際飛航時間與班次,以各航空公司公布為準。

4 影響/小三通 編輯

5 進口流程/小三通 編輯

全球貨物發到台灣---台灣進口清關---入台灣保稅區---換櫃---台灣出口清關---駁船到廈門港或者泉州港---廈門港或者泉州港進口清關---放行

6 進口分類表/小三通 編輯

A類:包裝材料、化工原料、五金配件、機械零配件,B類:玩具、食品、紅酒、紙尿褲、燈飾,C類:數控機械、二三極體、服裝、鞋子,測量儀器,D類:汽車配件、玻璃片、化妝品、液晶屏、晶片。

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