修補劑

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更新時間: 2013-09-04

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修補劑是一種雙組份,膏狀膠粘劑,對各種金屬鑄件的修補及各種鑄件的修補及各種鑄件氣孔、砂眼、裂紋、磨損、腐蝕的修復。修復后可可保存顏色一致,可進性鑽孔、車牙、切削、砂磨及及功絲等各種機械加工

修補劑 -什麼是修補劑

  基本特性:

  1. 基本特性:雙組份,膏狀,各種金屬鑄件的修補及各種鑄件的修補及各種鑄件氣孔、砂眼、裂紋、磨損、腐蝕的修復。修復后可可保存顏色一致,可進性鑽孔、車牙、切削、砂磨及及功絲等各種機械加工

  2. 操作環境:室溫固化, 8小時左右達到一定強度

  3. 適用環境(已粘產品):適用於一般環境,防水、耐酸鹼,耐老化,防震

  4. 包裝規格:250G/組或500G/組

  5. 儲存與保質期:-10-25℃的陰涼乾燥環境中貯存,貯存期為1年

修補劑 -使用方法

  1. 除去基體表面鬆動物質,採用噴砂、電砂輪、鋼絲刷或粗砂紙等方式打磨,提高修復表面的粗糙度,使用丙酮清洗劑擦拭,以清潔接著表面。

  2. 修補劑是由A、B雙組份組成,使用時嚴格按規定的配合比將主劑A和固化劑B充分混合至顏色均勻一致,並在規定的可使用時間內用完,剩餘的膠不可再用

  3. 將混合好的修補劑塗抹在經處理過的基體表面,塗抹時應用力均勻,反覆按壓,保證材料與基體表面充分接觸,以達到最佳效果。需多層塗膠時,需對原塗膠表面進行處理后再塗抹

  4. 在低於氣溫25℃時可適當延長固化時間,當氣溫低於15℃時,採用適當的熱源進行加熱(紅外線、電爐等),但加熱時不可以直接接觸修補部位,正確操作是熱源離修補表面40cm以上,60~80℃保持2~3小時

  注意事項:

  1. 本產品不屬於危險品,可按非危險品運輸

  2. 放置於兒童不及處,避免陽光直接照射,陰涼處儲存

  3. 夏季施工時注意:當環境溫度超過35℃,每次配膠不宜過多,配膠后應迅速塗覆

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修補劑 -修補劑的發展

  伴隨著生產和生活水平的提高,普通分子結構的修補劑已經遠不能滿足人們在生產生活中的應用,這時高分子材料和納米材料成為改善各種材料性能的有效途徑,高分子類聚合物和納米聚合物成為修補劑重要的研究方向。在工業企業現代化的發展中,設備的集群規模和自動化程度越來越高,同時針對設備的安全連續生產的要求也越來越高,傳統的以金屬修復方法為主的設備維護工藝技術已經遠遠不能滿足針對更多高新設備的維護需求,對此需要研發更多針對設備預防和現場解決的新技術和材料,為此誕生了包括高分子複合材料在內的更多新的修補劑,以便解決更多問題,滿足新的應用需求。

  正基於此,二十世紀後期,世界發達國家以美國代表的研發機構,研發了以高分子材料和複合材料技術為基礎的高分子複合型修補劑,它是以高分子複合聚合物與金屬粉末或陶瓷粒組成的雙組分或多組分的複合材料,它是在高分子化學、膠體化學、有機化學和材料力學等學科基礎上發展起來的高技術學科。它可以極大解決和彌補金屬材料的應用弱項,可廣泛用於設備部件的磨損、沖刷、腐蝕、滲漏、裂紋、划傷等修復保護。高分子複合材料技術已發展成為重要的現代化修補劑應用技術之一。

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修補劑 -修補劑的應用

修補劑的應用

  (1)可採用鑲嵌及金屬加強鍵膠粘。例如發動機缺體、箱體、暖氣片裂紋,應將裂紋拓寬2mm以上,深1.5mm以上的V型坡口兩端打截止裂孔,進行清洗,塗敷BD112鋼質修補劑,底部浸潤膠,填滿壓實,如果震動很大的缺體,應在外部用同等尺寸增強帶上、下兩層均勻塗敷修補劑補強即可。

  (2)可用於軸座、箱體裂紋、根據裂紋長度,分段做出5×20×20mm一個槽坑,做出略小0.4mm周邊尺寸合適的鋼板並在鋼板兩邊打孔與箱體連通做銷釘孔為3mm銷釘比孔要小0.2mm,將整個區域打毛、清洗,再將鋼板、銷釘、V槽(裂紋加工后的形狀)、正孔,全部採用BD112鋼修補劑一次壓入,上面塗膠加蓋增強帶再塗上膠壓實,固化后結合強度基本符合要求。

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修補氣孔、砂眼

  將氣孔、砂眼裡面用銼刀將疏鬆的材質除去,用丙銅清洗,塗膠底層要充分浸潤,填滿壓實,如果虛填氣孔,極易短期內脫落,待金屬修補劑固化後進行各種機加工。

  修補導軌划傷、油缸拉毛

  導軌划傷修復尺寸,深度為2mm以上,寬度應在2mm以上,底部應粗略清洗后,用汽油噴燈過火2-3秒清除滲在毛細孔內的油跡,再進行精細清洗,再塗敷減摩修補劑,底層充分浸潤填滿壓實,略高檯面0.3-0.4mm以備加工,固化後用油石細研,嚴禁用刮刀刮研。

修補軸、軸鍵、軸座

  應用車床將軸車出螺紋狀,軸徑應大於13mm以上可視修復。螺紋距ø50以下為0.66mm,深0.33,ø50 mm以上螺紋距為1.30mm,深度為1.80mm,反覆清洗乾淨后,將攪拌好的耐磨修補劑塗敷表面與底部反覆浸潤填滿,用手沾丙銅快速壓實,排出氣孔,留出加工量,厚度1-2mm,8小時以後上車床切削加工,切削速度不易快0.3/秒,進給量0.05mm-0.2mm,切削濃度粗切0.5-1mm,精切0.1-0.2mm。

不停車帶壓止漏

  大於3kg-5kg壓力時可採用夾板聚漏式修復,做一塊5mm厚的鋼板,外形尺寸以漏點調整大小,將鋼板之中鑽一螺紋孔,並備同一尺寸螺釘,鋼板上塗上緊急修補劑,對準漏點與鋼板中相等距離一次接上,保證漏點全部由此排出介質,等鋼板與基體固化后,在螺釘上塗敷修補劑,快速擰進即可。

修復熱交換器

  將熱交換器腐蝕點清洗、噴砂、打磨,將耐腐蝕修補劑填滿壓入刮塗平整,8小時固化后,取出塞子進一步用修補劑將整體端板、板槽、擋板、連同首次修復一併塗敷即可。

利用脫膜劑修復

  將花健槽或單鍵槽,清洗打磨深度2mm以上,再清洗后塗敷修補劑,並將花鍵及單健塗上脫膜劑要飽滿,將其嵌入槽內,溢出膠用丙銅擦凈,(花健要做裝配線記號)。

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