併線輔助

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更新時間: 2013-12-12

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行車輔助解決行車過程中併線盲區。

併線輔助 -作用

 

對於新手甚至經常開車的人來說,行車過程中併線盲區都是很難以消除的,由於車身設計的緣故,反光鏡所能提供給我們的視覺範圍總會有一些盲區存在,駕駛員的頭部又不能總是扭來扭去,這樣會反而更加增大了行車危險。因此人們想到了併線輔助裝置,其原理很簡單與我們常見的倒車雷達類似。 

併線輔助併線輔助原理

併線輔助也可以稱為盲區監測,這一裝置的形式是在左右兩個後視鏡內或者其他地方提醒駕駛者後方有來車。

沃爾沃的BLIS(盲點信息系統)在左右兩個反光鏡下面內置有兩個攝像頭,將後方的盲區影響反饋到行車電腦的顯示屏幕上,並在後視鏡的支柱上有併線提醒燈提醒駕駛者注意此方向的盲區。
奧迪的相應對應的系統側向輔助系統,在反光鏡裡面內置了一個小燈來提醒駕駛者,而數據是靠車輛雷達來獲得的根據雷達的數據判斷後方來車的速度和位置。 

併線輔助 -BLIS

沃爾沃的併線輔助叫盲點信息系統,簡稱BLIS。BLIS從2005年起率先在XC70、V70和S60等車型上得到了應用,此後沃爾沃的全系車型都相繼採用了這套系統。位於外後視鏡根部的攝像頭會對距離3米寬,9.5米長的一個扇形盲區進行25幀/秒的圖像監控,如果有速度大於10公里/小時,且與車輛本身速度差在20-70公里/小時之間的移動物體(車輛或者行人)進入該盲區,系統對比每幀圖像,當系統認為目標進一步接近時,A柱上的警示燈就會亮起,防止出現事故。

併線輔助『BLIS系統工作原理示意圖』

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