交通誘導系統

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更新時間: 2013-09-04

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1 交通誘導系統 -1. 定義

  交通誘導系統(TGS, Traffic Guidance System),或稱交通流誘導系統(TFGS, Traffic Flow Guidance System),也稱為交通路線引導系統(TRGS, Traffic Route Guidance System)或車輛導航系統 (VNS, Vehicle NavigationSystem),是基於電子、計算機、網路和通信等現代技術,根據出行者的起訖點向道路使用者提供最優路徑引導指令或是通過獲得實時交通信息幫助道路使用者找到一條從出發點到目的地的最優路徑。

  這種系統的特點是把人、車、路綜合起來考慮,通過誘導道路使用者的出行行為來改善路面交通系統,防止交通阻塞的發生,減少車輛在道路上的逗留時間,並且最終實現交通流在路網中各個路段上的合理分配。

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2 交通誘導系統 -2. 分類

  根據交通誘導信息的作用範圍,交通流誘導系統可以分為車內誘導系統車外誘導系統

  在車內誘導系統中,實時交通信息在車輛和信息中心之間傳輸。這種誘導系統誘導對象是單個車輛,也稱車輛個體誘導系統,這類系統的誘導機理比較明確,容易達到誘導的目的。目前發達國家採用的是這種系統,但是這種系統對車內設施和信息傳輸技術要求比較高,造價相對昂貴。

  在車外誘導系統中,交通誘導信息在車流檢測器、信息中心和外場信息顯示設備(交通信息板、交通誘導屏等)之間傳輸,誘導對象是車流群,也稱群體車輛誘導系統。這種系統價格相對比較便宜。

  在中國現階段,一般所設計並實施的交通誘導系統就是屬於車外誘導系統。這種系統投資少,見效快,對群體車輛有較好的誘導作用。

  一般這種車外誘導系統又可分為城市交通誘導系統(包括城市街道誘導信息發布系統、城市停車誘導系統等)和公路交通誘導系統(含高速公路交通誘導系統等)。

  以後條件成熟后,交通誘導系統建設可以在車外誘導系統的基礎上進一步擴展,建設車內誘導系統。

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3 交通誘導系統 -3. 系統構成

  典型的交通誘導信息發布系統,主要由以下幾個部分組成:

  (1)交通信息採集單元

  (2)信息處理與控制計算機(主控計算機);

  (3)交通誘導資料庫伺服器;

  (4)數據通信傳輸部分;

  (5)誘導發布:通過車載終端、電台及電視台、Internet、外場誘導顯示設備(簡單的可變交通信息板和交通誘導顯示屏)等發布誘導信息。

(1)交通信息採集單元

  交通信息採集實現對系統所需原始數據的採集,如道路現狀、交通流量、交通流速、道路佔有率等,並形成交通信息資料庫,供誘導信息生成模塊和UTFGS的其他子系統共同使用。 交通信息採集一般通過交通檢測系統來完成。

  隨著智能交通的發展,交通信息檢測器的使用將越來越多。目前國內外在交通檢測系統或交通信息採集系統中,大量應用了電磁感測技術、超聲感測技術、雷達探測技術、視頻檢測技術、計算機技術、通信技術等,檢測器主要有:電感環檢測器(環型感應線圈)、超聲波檢測器、紅外檢測器、雷達檢測器、視頻檢測器等。

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(2)信息處理與控制計算機

  交通誘導信息處理與控制計算機設置在指揮中心和分中心的大廳里的控制台上,對經過工作人員人工確認后的交通信息和指揮管理信息接收並進行處理,輸入或發布信息(或指令),向電台、電視台和互聯網發布交通誘導信息,設置交通信息板和交通誘導屏的顯示參數等。也就是說,交通誘導信息發布計算機主要是完成本子系統的數據獲取、數據處理、誘導方案制定、誘導信息發布控制、數據存儲等功能。

(3)交通誘導資料庫伺服器

  各種數據存於交通誘導資料庫伺服器的資料庫中,由資料庫管理軟體進行數據管理和處理,完成每日的系統備份,以便需要時可複製及調用歷史數據進行各種分析。

(4)數據通信傳輸部分

  控制信息與誘導信息的傳輸,可以通過有線傳輸和無線傳輸兩種方式來進行。

  對於有線IP/RS232通信方式,要求統籌考慮,採用復用光端機的方法,利用光纖就可以將前端設備與交通指揮中心或分控中心連接起來。

  對於無線傳輸方式,無線通信支持移動終端或路口設備的無線數據網。

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(5)誘導發布

  主要是指通過車載終端、電台及電視台、Internet、外場誘導顯示設備(簡單的可變交通信息板和交通誘導顯示屏)

  交通誘導系統的外場設備主要是指簡單的可變交通信息板和交通誘導顯示屏。

  可變交通信息板與交通誘導屏都是綜合應用光電技術、計算機技術和自動控制技術研製而成的高科技產品,是高速公路智能監控系統的重要信息發布設備。它由指揮中心計算機通過綜合通信網實行遠程控制,傳送並顯示各種圖文信息,向司機及時發布不同路段的不同路而情況及各類交通信息,並進行交通法規、交通知識的宣傳,從而有效疏導交通,促進行車安全。

  可變交通信息板與交通誘導屏的基本結構組成幾乎是一樣的,都是以交通部頒布的交通行業標準JT/T-431-2000《高速公路LED可變信息標誌技術條件》為藍本而設計,由顯示屏、控制器及內置控制軟體、機箱、框架、電器保護和防雷裝置、基礎、安裝連接件、成對數據機、安裝所需的電力電纜及信號光纜工程等組成。

  當然,因信息顯示的功能需求不同,交通信息板與交通誘導屏的顯示屏會有所不同。

  1)可變交通信息板

  交通信息板的顯示屏主要是顯示一行簡單的文字信息。不同路段的交通信息板,根據不同路段的交通狀況,應該選擇不同的方案確定交通信息牌的顯示內容。交通信息板主要發布比較簡單的警告警示信息、交通誘導信息和公眾信息。

  2)交通誘導屏

  交通誘導屏的顯示屏除了可以顯示文字信息以外,還可以顯示直觀而比較簡單的圖形線路信息。

4 交通誘導系統 -4. 交通誘導系統發布信息種類

  交通誘導系統主要發布三類信息:警告警示信息、交通誘導信息和公眾信息

  1)警告警示信息

  這類信息主要是根據與交通誘導信息發布系統聯動的那些卡口監控系統所提供的監控數據,發布其管轄範圍內行駛車輛的超速違章等信息。

  2)交通誘導信息

  根據交通、天氣及指揮調度部門的指令及時顯示交通誘導信息,如:施工地段管制、強風、濃霧等警示標語及簡單圖形,從而讓駕駛人員提前了解道路狀況,避免交通阻塞,減少交通事故發生。同時還可根據路面實際情況顯示限速值,從而有效地對交通流進行誘導,使高速公路的交通更加暢通。

  3)公眾信息

  這類信息主要是一些人性化的友好提示信息,如:謹慎駕駛、注意安全、請不要疲勞駕駛等。另外,還有一些其它信息,比如:熱烈歡迎領導來視察指導工作、慶祝國慶等。

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