交通安全

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更新時間: 2013-09-05

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交通安全是關係到人民生命財產安全的重要問題,受到人們普遍的關注。交通安全涉及鐵路運輸、公路運輸、水路運輸和航空運輸領域的安全問題。交通安全問題重在交通安全防範知識的宣傳和學習以及每一個人日常生活中時時刻刻的警惕,同時也要宣傳學習出現交通事故的自救脫險,要求社會各方共同營造一個安全的交通環境。

交通安全 -簡述

交通安全是關係到人民生命財產安全的重要問題,受到人們普遍的關注。交通安全涉及鐵路運輸、公路運輸、水路運輸和航空運輸領域的安全問題,但習慣上僅指公路運輸和城市交通的安全。防止交通事故,保障交通安全,要求人、車輛和道路環境三方面都安全可靠。即駕駛員駕駛技術熟練、經驗豐富、注意力集中;車輛的結構性能和技術狀況良好;道路條件能滿足行車要求。

交通安全 -行路安全
事故預防
交通安全交通安全法

·橫過馬路時走人行橫道、過街天橋或地下通道。

·過人行橫道時「紅燈停,綠燈行」;通過時,應先看左後看右,在確保安全的情況下迅速通過。

·學齡前兒童、精神疾病患者、智力障礙者出行應有人帶領。

注意

·不要跨越或倚坐道路隔離設施,不要扒車、強行攔車或實施妨礙道路交通安全的其他行為。

·不要在街上滑旱冰、踢足球等。

·不要在機動車道上兜售物品、賣報紙、散發廣告傳單等。

·夜間行走時要特別注意:走行人多及照明充足的街道,避免陰暗的巷道;走在人行道中間,朝與汽車相反方向走。

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事故應對

·與機動車發生事故后,應立即報警,並記下肇事車輛的車牌號,等候交通警察前來處理;遇到撞人後駕車或騎車逃逸的情況,應及時追上肇事者或求助周圍群眾攔住肇事者。

·與非機動車發生交通事故后,在不能自行協商解決的情況下,應立即報警。

救護措施

·檢查傷者的受傷部位,止血、包紮或固定。

·注意保持傷者呼吸通暢;如果呼吸和心跳停止,立即進行心肺復甦法搶救。

·發生重大交通事故時,不要翻動傷者,立即撥打120或999求助。

交通安全 -非機動車安全
事故預防
交通安全交通安全路障

·嚴格遵守交通信號燈指示通行;停車等信號燈時,不要越過停車線。

·通過人行橫道時,要注意避讓行人。

·拐彎時要伸手示意;不要搶行、猛拐、爭道。

·不要在機動車道內行駛,不要打鬧。

·通過鐵路道口時,在火車到來前,自覺停在道口停止線或距道口最外側鐵路5米以外處。

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事故應對

 ·與機動車發生事故后,非機動車駕駛人應記下肇事車的車牌號,保護現場,及時報警;如傷勢較重,要記下肇事車的車牌號並報警,求助他人標明現場位置后,及時到醫院治療。

·非機動車之間發生事故后,在無法自行協商解決的情況下,應迅速報警,保護事故現場;如當事人受傷較重,求助其他人員,立即撥打122報警,並撥打120或999求助。

注意

·與行人發生事故后,應及時了解傷者的傷勢,保護事故現場並報警;如傷者傷勢較重,在徵得傷者同意的情況下,迅速求助他人將傷者及時送往醫院救治。

交通安全 -乘車安全

乘車類型

安全防範措施 

應急要領  







 ·若車內乘客稀少,坐距離司機較近的位子。

·乘車途中不要睡覺。

·兒童在行駛的車內不要跑跳、打鬧。

·發覺可疑人或可疑物,或遇到騷擾,應通知司機或售票員,並撤離到安全位置。
 ·遇到火災事故,乘客應迅速撤離著火車輛,不要圍觀。

·遇到險情時,雙手緊緊抓住前排座位或扶桿、把手,低下頭,利用前排座椅靠背或手臂保護頭部。

·鎮定,不要大聲喊叫,不要指揮司機,不要在高車速時跳車。

·出現傷亡情況時及時施救並撥打急救電話。




 ·早間或夜間搭車,要記住車牌號、運營公司標誌、運營證號碼等信息;老人、女士、孩童不要獨自搭乘計程車。

·在照明充足的地方等車。

·乘車途中不要睡覺。

·選擇車輛搭乘。不搭乘裝潢怪異、玻璃窗視線不明、車號不清的車輛。

·若與司機言談,勿談個人生活作息、家中財產狀況等情況。
 ·遇到險情時,雙手緊緊抓住前排座位或扶桿、把手,低下頭,利用前排座椅靠背或手臂保護頭部。

·撥打急救電話。

·上車后,注意車門及車窗開關是否正常,若發現有異狀或司機有喝酒、衣著不整、言語不正常等情形時,應儘可能想辦法下車。

·指定行車路線,並留心沿路景物,發現有異狀,應隨時準備反應。 遇到狀況時應盡量留下求救訊號、個人物品等,為解救提供重要線索。




(城

鐵)
 ·候車時要站在安全線後面。

·列車運行中發現可疑物時,應迅速利用車廂內報警器報警,並遠離可疑物,切勿自行處置。
 ·停電:列車因停電滯於隧道時,耐心等待救援人員到來,不要扒車門、砸玻璃,甚至跳離車廂;站內停電,可按照導向標誌確認撤離方向。

·火災:使用車廂報警器通知司機,取出車廂的滅火器撲滅初起火災;列車司機應就近停車,儘快打開車門疏散人員;如果車門開啟不了,乘客可利用身邊的物品破門、破窗而出。

·爆炸:迅速使用車廂內報警器報警,並儘可能遠離爆炸事故現場。

·毒氣:迅速報警,遠離毒源,站在上風處,用隨身攜帶的手帕、餐巾紙、衣服等用品捂住口鼻,遮住裸露皮膚。

·發生以上情況或其他緊急情況均應及時撥打報警電話。

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注意

疏散撤離時,服從車站工作人員的指揮,沿指定路線有序撤離,不要擁擠衝撞。

交通安全 -駕車安全
城市道路

交通安全社會交通安全宣傳

事故預防

·嚴格遵守交通法規,安全駕駛。

·不要駕駛有機械事故的「帶病車」上路。

·不要酒後駕車。

·禁止非司機駕車。

·不要駕駛中打手機。

·不要疲勞駕駛。

·通過鐵路道口時,要主動避讓火車,不要強行、闖行通過道口。

事故應對

·迎面碰撞:

√ 若碰撞的主要方位不在司機一側,撞車瞬間應緊握方向盤,兩腿盡量伸直,兩腳踏實,身體后傾,保持平衡。

√ 若碰撞的主要方位臨近司機座位或衝擊力較大,應迅速躲離方向盤,將兩腳抬起。

·中途爆胎:

√ 不能急剎車。

√ 若后胎爆裂,反覆輕踩剎車;若前胎爆裂,雙手用力控制方向盤,並緩緩鬆開油門踏板,使車利用轉動阻力自行停下。

·剎車失靈

√ 換低檔,加拉手剎,同時打開警示燈。

√ 若車速始終無法控制,試著沖向柔軟的障礙物以減慢車速。

·翻車

√ 腳鉤踏板隨車翻轉,緊握方向盤使身體固定。

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高速公路
交通安全交通安全檢查動員會

·發生事故后應立即停車,保護現場(標記現場位置,標記傷員倒卧的位置,保全現場痕迹物證,協助公安機關尋找證明人等),撥打報警電話,清楚表述案發時間、方位、後果等,並協助交通警察調查。

·有死傷人員的交通事故,應先救人,並立即撥打120或999。

·開啟危險報警閃光燈,並在來車方向150米以外設置警示標誌。

·車上人員應迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內;能夠移動的機動車應移至不妨礙交通的應急車道或服務區停放。

提醒

 ·駕駛旅遊車輛或在山區公路行駛,要選派駕駛經驗豐富的司機。

·車輛側翻在路溝、山崖邊時,遵守秩序,讓靠近懸崖外側的人先下車,從外到里依次離開。

·車輛翻向深溝時,所有車上人員要迅速趴在座椅上,抓住車內的固定物,讓身體夾在座椅中穩住身體,隨車旋轉。

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交通安全 -水上交通安全
交通安全交通違章檢查

發生意外水運事故,首先要利用救生設備逃生;緊急情況下必須跳水逃生時應採取以下應急措施:

1.跳水前

·盡一切可能發出遇險求救信號。

·跳水前儘可能向水面拋投漂浮物,如空木箱、木板、大塊泡沫塑料等。

·多穿厚實保溫的衣服,系好衣領、袖口;如有可能,穿上救生衣。

2.跳水時

·不要從5米以上高度直接跳入水中;利用繩梯、繩索、消防皮龍等滑入水中。

·兩肘夾緊身體兩側,一手捂鼻,一手向下拉緊救生衣,深呼吸,閉口,兩腿伸直,直立式跳入水中。

3.跳水后

交通安全交通事故

·儘快遊離遇難船隻,防止被捲入漩渦。

·如果發現四周有油火,應脫掉救生衣,潛水游到上風處;到水面上換氣時,先用雙手將頭頂的油和火撥開再抬頭呼吸。

·不要將厚衣服脫掉;如果沒有救生衣,儘可能以最小的運動幅度使身體漂浮;會游泳者可採用仰泳姿勢。

·儘可能集中在漂浮物附近。

·兩人以上跳水逃生,儘可能擁抱在一起,減少熱量散失、互相鼓勵、易於被發現。

·有救助船隻或過路船隻接近時,利用救生哨等呼叫。

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交通安全 -航空交通安全

航空事故自救

事故前兆

飛機失事的前兆:機身顛簸;飛機急劇下降;機艙內出現煙霧;機身外出現黑煙;發動機關閉時,一直伴隨的飛機轟鳴聲消失;高空飛行時發出一聲巨響;艙內塵土飛揚等。

應急措施

預防

措施 
·登機后熟知機上安全出口,熟悉有關航空安全知識。

·飛機起飛、著陸時必須系好安全帶;飛行途中按要求系好安全帶。  
遇險時
 ·空中減壓:戴好氧氣面罩。

·緊急著陸或迫降:

√ 保持姿勢正確:彎腰、雙手在膝蓋下握住,頭放在膝蓋上,兩腳前伸並緊貼地板。

√ 聽從工作人員指揮,迅速有序地由緊急出口滑落地面。

·艙內出現煙霧:把頭彎到儘可能低的位置,屏住呼吸,用飲料澆濕毛巾或手帕捂住口鼻后再呼吸,彎腰或爬行到出口。

·飛機撞地轟響瞬間:飛速解開安全帶,朝外面有亮光的裂口全力逃跑。

·在海上失事:立即穿上救生衣。

交通安全 -管理措施
工程措施
交通安全交通知識競賽

一般包括三方面:①改進汽車設計。採用耐撞擊的車身結構、安全玻璃、安全帶、氣囊、靠枕、防滑輪胎、靈敏可靠的制動器、變光燈、安全油箱等。②改善道路設計。道路的線形設計不僅考慮汽車行駛對道路的要求,而且要考慮駕駛員的心理特性(見交通心理學);路段曲線和道路交叉口轉彎曲線的半徑要儘可能大;道路的縱坡要平緩;保證視距;路面要堅實平整並有可靠的摩擦係數;車行道的寬度要適應車流量的需要;在城市道路兩側設人行道;盡量避免形成多於四路相交的複雜交叉口,交叉口的間距不宜過短,必要時封閉與幹線街道相交的某些橫向街道;視交通流情況,對道路交叉口進行渠化、修建環島或修成立體交叉口;拆除個別建築物,改建瓶頸路段;將有軌運輸系統布置在單獨路基上;改善多發事故地點的道路條件;加強道路照明。③修建安全設施。在道路交叉口和路段上設人行橫道,並用斑馬線條標出,用欄杆、綠籬等引導行人只能在橫道上過街;在車流量大的幹線街道上,當行人過街量大而使車流受阻時間比較長時,可修建人行過街天橋或人行過街地道;在市中心區,為了保證居民購貨出行安全,可開闢人行專用道路,中國叫步行街。世界上第一條步行街於1920年出現在聯邦德國的埃森市。步行街有永久性的,也有臨時性的。在自行車交通發達的城市或地區,必要時可修自行車專用道路。此外,還有安裝信號燈,設立護欄等。為了防止車輛誤入對向車道,在路中間設分隔帶護欄;為了防止車輛駛出路外,在路邊設防護護欄;為防止行人進入車行道,在人行道與車行道之間設護欄;為防止機動車進入自行車道,在機動車道與自行車道之間設隔離護欄。護欄可用不同材料做成梁式、纜索式、管式等形式。

執法管理
交通安全學生交通安全教育

①制訂和嚴格執行交通法規;②制訂駕駛員甄選標準,對駕駛員實行考核,頒發駕駛執照,加強對駕駛員管理;③擬定車輛檢驗標準,辦理車輛牌照,嚴格管理車輛;④控制車輛進入道路的數量,以維持最佳交通量;⑤限制車速,將無法達到某種車速的車輛從車流中分離出去,以維持車流正常運行,也不允許車速超過規定標準;⑥按車流分佈規律組織交通。如實行人車分流,採用單向交通、變向車道,合理使用各種交通標誌和道路交通標線,並加強車輛間的通信聯繫,向路上行駛車輛發布交通狀況的信息,使駕駛員了解前進方向上的交通擁擠情況,以便選擇最佳行進路線;⑦糾正違法,維護正常交通秩序。

安全教育

主要有學校教育和社會教育兩種形式。學校教育是對在校學生進行交通法規、交通安全和交通知識教育。1920~1925年,美國在中小學進行交通安全教育試驗,取得了很好的效果。中國近年來也注意到向小學生宣講交通安全知識的重要意義。社會教育是通過報刊、廣播、電視、廣告等方式,廣泛宣傳交通安全的意義和交通法規。同時對駕駛員定期進行專業技術知識、守法思想、職業道德、交通安全等方面的教育。除經常性教育外,還可開展交通安全運動進行全社會教育。

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