《汽車構造與維修電器部分》

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更新時間: 2013-07-31

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北京航空航天大學出版社出版、梁朝彥主編的《汽車構造與維修電器部分》一書講到進入21世紀,汽車車載區域網(local area network,LAN)系統的出現,改變了汽車電氣系統傳統的布線方式和單線制控制模式,以一種嶄新的控制模式展現在我們面前,標誌著汽車控制技術已步人了網路通信時代。汽車採用網路技術的根本目的:一是減少汽車線束;二是實現快速通信;三是實現多路集中控制。

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1 《汽車構造與維修電器部分》 -內容簡介:

《汽車構造與維修電器部分》《汽車構造與維修電器部分》

《汽車構造與維修電器部分》一書系統介紹了國家技能型高級汽車維修技術人員所必需的汽車結構、工作原理、維修、調試、故障診斷與排除等知識。內容主要包括蓄電池,交流發電機與調節器,起動機,汽車儀錶系統,信號與照明系統,汽車空調系統,汽車輔助電器的結構,原理與常見故障診斷、排除,典型車型電路分析。

2 《汽車構造與維修電器部分》 -目錄

第1章 緒論
1.1 汽車電器與電子控制技術概述
1.2 汽車電器與電子控制系統的組成
1.2.1 汽車電器系統的組成
1.2.2 汽車電子控制系統的組成
1.3 汽車電器與電子控制系統的特點
1.4 本章小結
1.5 複習與思考
第2章 蓄電池
2.1 蓄電池的類型與構造
2.1.1 蓄電池的類型與型號
2.1.2 蓄電池的基本結構
2.1.3 免維護蓄電池
2.2 蓄電池的工作原理
2.2.1 極板間電動勢的建立
2.2.2 蓄電池的放電過程
2.2.3 蓄電池的充電過程
2.3 蓄電池的工作特性
2.3.1 蓄電池的靜止電動勢
2.3.2 蓄電池的內阻
2.3.3 蓄電池的充放電特性
2.4 蓄電池的容量及影響因素
2.4.1 蓄電池的容量
2.4.2 影響蓄電池容量的因素
2.5 蓄電池的充電
2.5.1 蓄電池充電的方法
2.5.2 蓄電池充電的種類
2.5.3 充電設備
2.5.4 充電注意事項
2.6 蓄電池維護及故障排除
2.6.1 蓄電池的維護及技術狀況的檢查
2.6.2 蓄電池的常見故障及排除
2.7 本章小結
2.8 複習與思考
第3章 交流發電機與調節器
3.1 交流發電機的構造
3.1.1 三相同步交流發電機
3.1.2 硅整流二極體
3.2 交流發電機的工作原理
3.2.1 交流發電機的發電原理
3.2.2 整流原理
3.2.3 勵磁方法
3.3 其他形式的硅整流發電機
3.3.1 八管硅整流發電機
3.3.2 九管硅整流發電機
3.3.3 十一管硅整流發電機
3.3.4 無刷硅整流發電機
3.3.5 帶泵硅整流發電機
3.4 交流發電機的特性
3.4.1 輸出特性
3.4.2 空載特性
3.4.3 外特性
3.5 調節器概述
3.5.1 電壓調節器的功用
3.5.2 電壓調節器的調壓原理
3.5.3 電壓調節器的分類
3.6 充電指示燈電路
3.6.1 利用中性點電壓控制充電指示燈
3.6.2 利用磁場二極體輸出電壓控制充電指示燈
3.6.3 帶隔離二極體的充電指示燈電路
3.7 電壓調節器
3.7.1 電子電壓調節器的特點
3.7.2 電子調節器的工作原理
3.7.3 分立元件電子調節器
3.7.4 集成電路調節器
3.8 硅整流發電機故障檢查與測試
3.8.1 解體發電機前的檢查
3.8.2 解體發電機后的檢查
3.9 調節器故障檢查與調整
3.9.1 電子調節器的檢查、試驗與調整
3.9.2 集成電路調節器的檢查
3.10 充電系統常見故障診斷與排除
3.10.1 充電系統不充電故障的診斷與排除
3.10.2 充電電流過小故障的診斷與排除
3.10.3 充電電流過大故障的診斷與排除
3.10.4 充電電流不穩定故障的診斷與排除
3.11 本章小結
3.12 複習與思考
第4章 啟動系統
4.1 起動機系統構造
4.1.1 起動機系統的作用
4.1.2 起動機系統的組成及要求
4.1.3 起動機的類型
4.1.4 起動機的型號
4.2 直流串勵式電動機的構造、工作原理及特性
4.2.1 直流串勵式電動機的構造
4.2.2 直流串勵式電動機的工作原理
4.2.3 起動機的工作特性
4.3 起動機的控制裝置、傳動機構
4.3.1 起動機的控制裝置
4.3.2 起動機的傳動機構
4.4 其他形式的起動機
4.4.1 減速起動機
4.4.2 永磁式減速起動機
4.4.3 電樞移動式起動機
4.5 起動機的使用、調試、試驗及檢修
4.5.工 起動機的正確使用與維護
4.5.2 起動機的調試
4.5.3 起動機的試驗
4.5.4 起動機的檢修
4.5.5 起動機故障診斷與分析
4.6 本章小結
4.7 複習與思考
第5章 汽車儀錶系統
5.1 傳統儀錶
5.1.1 電流表
5.1.2 機油壓力表
5.1.3 冷卻液溫度表
5.1.4 燃油量表
5.1.5 車速里程錶
5.1.6 發動機轉速表
5.1.7 汽車儀錶電壓穩壓器
5.2 數字儀錶
5.2.1 汽車儀錶電子化的優點
5.2.2 汽車常用電子顯示器件
5.2.3 顯示器顯示方法
5.3 汽車儀錶常見故障及排除
5.3.1 汽車儀錶使用注意事項
5.3.2 汽車儀錶常見故障的診斷與排除
5.4 本章小結
5.5 複習與思考
第6章 信號與照明系統
6.1 照明設備
6.1.1 照明設備的種類、用途
6.1.2 前照燈
6.1.3 汽車照明系統典型電路
6.1.4 照明系統常見故障的診斷與分析
6.2 信號系統
6.2.1 信號系統的組成與功用
6.2.2 燈光信號系統
6.2.3 聲響信號
6.2.4 報警裝置
6.2.5 照明與信號系統常見故障診斷與分析
6.3 本章小結
6.4 複習與思考
第7章 汽車空調系統
7.1 概述
7.1.1 汽車空調系統的概念
7.1.2 汽車空調的特點
7.1.3 汽車空調系統的發展
7.1.4 汽車空調系統的組成
7.1.5 製冷劑與冷凍機油
7.2 汽車空調製冷系統
7.2.1 汽車空調製冷系統的工作原理
7.2.2 汽車空調製冷系統的分類
7.2.3 汽車空調製冷系統的結構部件
7.3 汽車空調暖風系統和通風系統
7.3.1 汽車空調取暖系統
7.3.2 汽車空調配氣系統
7.4 汽車空調系統的控制
7.4.1 汽車空調控制系統的控制元件
7.4.2 汽車空調控制系統的控制電路
7.4.3 典型轎車空調系統的控制電路
7.5 汽車空調系統的維修
7.5.1 常用檢修工具及設備
7.5.2 汽車空調系統的基本操作
7.6 汽車空調系統的故障檢測與診斷
7.6.1 汽車空調系統基本診斷方法
7.6.2 汽車空調系統壓力分析
7.6.3 汽車空調系統常見故障的診斷
7.7 本章小結
7.8 複習與思考
第8章 汽車輔助電器
8.1 電動車門窗玻璃升降器的結構與維修
8.1.1 電動車門窗玻璃升降器的結構
8.1.2 電動車門窗升降器的常見故障與排除
8.2 電動刮水器、清洗器及後窗除霜裝置的結構與維修
8.2.1 電動刮水器、清洗器及後窗除霜裝置的結構
8.2.2 電動刮水器、清洗器及後窗除霜裝置常見故障與排除
8.3 電動天窗的結構與維修
8.3.1 電動天窗的結構
8.3.2 天窗的種類
8.3.3 電動天窗常見故障和排除
8.3.4 天窗的使用與養護
8.4 電動後視鏡的結構與維修
8.4.1 電動後視鏡和控制開關的結構
8.4.2 電動後視鏡的常見故障與排除
8.5 電動坐椅的結構與維修
8.5.1 電動坐椅的結構
8.5.2 電動坐椅的常見故障
8.5.3 電動坐椅的維修
8.6 中央集控門鎖的結構和維修
8.6.1 中央集控門鎖的結構
8.6.2 中央集控門鎖常見故障與排除
8.7 汽車音響系統
8.7.1 汽車音響系統的概述
8.7.2 汽車音響系統的組成
8.7.3 汽車音響的檢修方法
8.7.4 汽車音響系統干擾的來源及排除干擾的方法
8.7.5 汽車音響系統常見的故障及排除方法
8.8 汽車電子防盜系統
8.8.1 汽車防盜系統的概述
8.8.2 汽車防盜系統的技術發展趨勢
8.8.3 阻止被盜車輛啟動裝置(阻行器)
8.8.4 大眾奧迪車系的防盜系統的組成、工作原理及檢修
8.9 汽車電子倒車雷達系統
8.9.1 汽車倒車雷達系統的作用
8.9.2 汽車倒車雷達系統的工作原理
8.9.3 汽車倒車雷達系統的分類
8.9.4 汽車倒車雷達系統的發展
8.9.5 汽車倒車雷達系統的組成
8.9.6 汽車倒車雷達系統的安裝
8.9.7 汽車倒車雷達系統的性能指標
8.9.8 汽車倒車雷達系統的使用注意事項
8.9.9 汽車倒車雷達系統的選擇
8.10 汽車導航定位系統(GPS)
8.10.1 導航定位系統(GPS)的概述
8.10.2 GPS的原理
8.10.3 汽車GPS的作用
8.10.4 汽車GPS的組成
8.10.5 汽車GPS的分類
8.10.6 汽車GPS的特點
8.10.7 汽車GPS的發展前景
8.11 本章小結
8.12 複習與思考
第9章 汽車電路分析
9.1 汽車電路基礎元件
9.1.1 導線
9.1.2 熔斷器
9.1.3 導線連接器
9.1.4 開關
9.1.5 繼電器
9.2 汽車電路圖的表達方法
9.2.1 線路圖
9.2.2 原理圖
9.2.3 線束圖
9.3 汽車電路圖的分析方法
9.4 典型車型電路分析
9.4.1 解放CA1091型汽車電路分析
9.4.2 上海大眾桑塔納2000 GSi轎車電路分析
參考文獻

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